Modernización de Caldera de Vapor
CLEAVER-BROOKS
Controlink - Fuel Air Ratio Control System
Sistema de control de Quemador BurnerTronic BT300 by LAMTEC
Códigos y normas
Configuración Modulante Básico
CONTROL DE COMBUSTIÓN CON MODULACIÓN ELECTRÓNICA
El sistema de modulación tradicional (modulación mecánica), utilizado en los quemadores estándar, prevé una conexión mecánica, entre los servomotores y los órganos de regulación, mediante varillas, palancas de reenvío y arti-culaciones. Esta solución comporta juegos e histéresis mecánicos en el sistema de calibrado del aire comburente / causando imprecisión en la regulación de la combustión, sobre todo en las cargas mínimas.
Estas imprecisiones en la regulación de la combustión se traducen en pérdidas de eficiencia en los que respecta a los rendimientos energéticos. Con la modulación electrónica, juegos e histéresis mecánicos son eliminados com-pletamente, ya que los servomotores están conectados directamente a los dispositivos de regulación, sin interponer palancas de reenvío o varillas. Se pueden garantizar así valores de combu-stión óptimos en todos los puntos de carga. La posición correcta de los servomotores queda garantizada por la leva electrónica, el nuevo “control de llama” con microprocesador, cuyo cometido es precisamente el de controlar y vigilar todas las funciones del quemador. Dentro del control electrónico está integrado el control de estanqueidad del gas.
El regulador PID de temperatura/carga de presión es estandár para las series NG. La curva de ajuste de la relación aire/combustible (con puntos de trabajo con-figurables) se programa mediante un teclado de programación con pantalla. Esta curva está protegida por una contraseña. La pantalla permite visualizar toda una serie de informaciones. Por ejemplo, si el quemador se bloquea, se mostrará un código de error para reconocer inmediatamente la causa del bloqueo y resolver rápidamente el problema
Los quemadores de la serie NG cumplen con los requisitos cada vez más exigentes de un mercado que requiere sistemas de combustión de alta eficiencia energética, fiabilidad tecnológica y reducción de costes de instala-ción y mantenimiento. La serie de quemadores NG ha sido diseñada para cumplir también con las solicitudes de instalación más exigentes gracias a varios módulos de expansión como: Módulo PID para el funcionamiento modulante, módulo de comunicación inversor, controles 02 y CO para la optimización automática del combustible y módulos de interfaz digital BUS (PROFIBUS y MODBUS) para la supervisión remota del sistema.
PROGRAMADOR ELECTRÓNICO Programador electrónico de concepción modular con microprocesador para el control y la vigilancia de las funciones del quemador. Bajo petición versión para servicio continuo. Funcionamiento modulante mediante el uso de un termorregulador (bajo petición) Controlo de estanqueidad de las válvulas del gas integrado en el equipo. Conexión eléctrica mediante clavijas enchufables codificadas para evitar errores de cableado. Desbloqueo remoto. Bajo petición están disponibles los siguientes módulos de expansión: módulo PID para el funcionamiento modulante, módulo invérter, control O2 /CO para una opt\imización automática de la combustión, interfaz Bus (PROFIBUS, MODBUS).
PANTALLA DE FUNCIONAMIENTO DEL QUEMADOR CON TECLADO DE PROGRAMACIÓN
Permite la visualización de la secuencia de funcionamiento de la posición del servomotor del aire y el control de los servomotores. Pantalla retroiluminada para una buena lectura incluso en condiciones de luz difíciles. Lámpara bloque y botón de reset integrados en el teclado de programación. En caso de bloqueo permite, mediante un código de error, reconocer inmediatamente la causa del bloqueo. El sistema guarda automáticamente las 10 últimas señales de bloqueo con fecha y hora. Posibilidad de visualizar el consumo de combustible mediante una señal por impulsos procedente del medidor de caudal del gas. Menú de navegación sencillo con iconos para una fácil programación. Permite la visualización del Tiempo de trabajo del quemador y número de encendidos con éxito. Visualización del set point. Entrega también informaciones sobre la calidad de la llama detectada. Simple teclado de programación para los ajustes del quemador. Funciones protegidas
por claves.
Modbus (TCP/IP, RS485), BACnet (MSTP, IP, ETHERNET)
SERVOMOTORES PARA LA REGULACIÓN
DEL AIRE Y DEL COMBUSTIBLE La regulación del caudal del aire y del gas se lleva a cabo mediante servomotores paso-paso con una precisión de un décimo de grado. La elevada precisión en las regulaciones permite mantener la combustión en valores óptimos en todos los puntos de carga.
Configuración Modulante Básico
Configuración Modulante Autocarburante
Sistema de Gestión Electrónica de Aire y Combustible (O2-CO)
El sistema de gestión de la combustión basado en un microprocesador es un sistema complicado que optimiza la relación aire/combustible más adecuada con un mecanismo lógico de control cerrado controlado por compensación de oxígeno y/o monóxido de carbono. El sistema de gestión de la combustión O2-CO tiene como objetivo la máxima eficiencia de combustión y los valores mínimos de emisión. Con la ayuda de sensores y transmisores de gases de combustión montados en la chimenea, mide las cantidades de O2 y CO y optimiza la combustión teniendo en cuenta los valores de emisión permitidos según la demanda de calor de la caldera. Ventajas del sistema de método de combustión O2-CO;
- Combustión controlada automáticamente con una curva de combustión optimizada en todas las condiciones de funcionamiento, sin afectación de las condiciones barométricas
- Grandes ahorros de energía debido a la auto-optimización continua en cada punto del rango de combustión
- Mejor rendimiento del control a través de tiempos de ajuste significativamente cortos
- Exceso de aire independiente
- Alta seguridad de operación a prueba de fallas
- Robusto y de Bajo mantenimiento
- Permite controlar un máximo de 3 Servos (1 de aire y 2 de combustible) según la aplicación
- Emisión de gases mejorada con un ajuste preciso de aire-combustible
- Control de velocidad del ventilador*
- Conexión de interfaz Profibus/Modbus
- Menú fácil de usar con fácil ajuste y la capacidad de ver historiales de errores.
Control de velocidad del ventilador
El inversor instalado en el motor del ventilador de aire de combustión del quemador genera el aire que se requiere controlando la frecuencia de suministro de energía del motor del ventilador y proporciona ahorros en los costos de energía. Los sistemas controlados por frecuencia se amortizan en unos pocos años. Ventajas de los sistemas de velocidad controlada;
- Ahorro de energía eléctrica,
- Extensión de la vida del motor con aceleración y desaceleración ajustables,
- Operación de bajo ruido.
Configuración Modulante Autocarburante
